Glaslijn gekte

Caption

Het zou me veel waard zijn om de gezichten van een heleboel vliegeraars te zien bij het lezen van het kopje bij deze column. Ongetwijfeld levert het printen van het gedoodverfde g-woord hier en daar rode vlekken en hartklachten op. Iedereen kent wel iemand die een goede vlieger is verloren aan onbezonnen gebruik van glaslijn. De vraag is alleen of glaslijn de slechte naam verdient die het in het westen heeft.

Interpassief VVVVVVliegeren

Er is natuurlijk geen sluitend alternatief voor daadwerkelijk besturen van een vlieger. De aantrekkingskracht van het beheersen van een vlieger kan met niets worden vergeleken, zeker als je de extra voldoening van eigen vliegende bouwsels en ontwerpen in de vergelijking betrekt. Het moment suprème dat mijn Mad Hatter High Hat en Onmogelijke Vlieger het luchtruim kozen kan ik me nog goed voor de geest halen. Maar meer en meer mensen zoeken aanvullende verpozing in de virtuele wereld, vandaar mijn kopje dat het interactieve en passieve van het internet samenvoegt tot interpassief.

Gelukkig zijn er virtuele oorden te over die het vliegeren promoten, waaronder vele zich richten op interactieve uitwisseling van informatie. Ongetwijfeld het beste oord hiervoor is het Engelstalige alt.rec.kite, waar vliegeraars uit de hele wereld hun ervaringen delen. Helaas zijn dergelijke nieuwsgroepen ongecensureerd, en komen er regelmatig flauwe grappen, scheldpartijen en zwartmakerij voor. Zo ook op het Nederlandstalige alternatief nl.hobby.vliegers, dat eigenlijk de moeite van een bezoekje niet waard is.

Veel interessanter zijn de gecensureerde (moderated) clubs die zich richten op een specifiek onderwerp. Deze clubs zijn een bezoekje – of zelfs een lidmaatschap (gratis!) – de moeite waard! Zo vind je bij http://www.yahoogroups.com het actieve Kite-Buggy, en het kleinere maar supervriendelijke Alternative-Kite. Daarnaast zoekt Alternative-Kite op dit moment een plekje om de uitgebreide collectie audiovisuele bestanden (waaronder lied ‘Let’s go fly a kite’ uit Mary Poppins) online te zetten. Een “must” voor de beoefenaars van de kunst der vechtvliegeren is een bezoekje aan http://www.topica.com, alwaar het zeer actieve FighterKite te vinden is.

Het zal de meeste mensen wel zijn opgevallen dat bovengenoemde voorbeelden bijna allemaal Engelstalige oorden zijn. Dat komt omdat ik geen Nederlandstalige interactieve oorden ken, ik vermoed omdat de doelgroep te klein is om levensvatbaar te zijn. Wel is er een kersverse poging te vinden op net.clubs.nl/flyingcircus. Het lijkt wat op sluikreclame en biedt nauwelijks meerwaarde dan VLIEGER, maar het is nog jong en weet wellicht mijn bovenstaande stelling te weerleggen.

29-02-2000

Vergeten vliegers

Ik vermoed dat vrijwel iedere vliegeraar er minstens één in zijn bezit heeft, een vergeten vlieger. Vergeten vliegers zijn vliegers die enkele keren hebben gevlogen en daarna door de “gearchiveerd” zijn, doordat de eigenaar de voorkeur geeft aan andere vliegers. Zelf heb ik twee vergeten vliegers, een Sultan waarvan een stok vervangen moet worden en een zelfgemaakte Flexifoil die met pensioen is.

A4-competitie

Het idee om een A4-competitie te opperen lag al enige jaren in mijn computerarchief virtueel stof te vergaren. Het enige dat er op “papier” stond was de titel en de opmerking ‘competitie om zo lang mogelijk een vel A4 in de lucht te houden’. Ik weet dat het idee niet van mezelf is, maar tijdens een discussie met een vliegerbouwer (Otto Vossen?) is blijven hangen.

Geschiedenis maken

Geschiedenis word slechts voor een klein deel gemaakt door de groten der aarde, en voor een groot deel door de nietige geschiedschrijvers van de groten der aarde. Daarom schrijven de diverse naties hun nationale geschiedenis in leerboeken waarin voor het gemak minder glorieuze zaken worden vergeten. Het verschil in Indonesische en Nederlandse geschiedschrijving van de koloniale tijd maakt duidelijk dat de pen sterker is dan het zwaard. Maar in de huidige tijd van onbeperkte informatievoorziening zul je bij het “maken” van geschiedenis je toch min of meer aan de daadwerkelijke gebeurtenissen moeten houden.